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100年前的汽修工,穿西装、逛舞厅、喝咖啡……| 汽修趣闻

作者:亚搏体育官网入口 时间:2022-06-17 12:07
本文摘要:一百年前,在民国时期,汽车是不少社会名士和富绅最爱的玩具,其时,一辆汽车就能代表着富绅、名士们的身份和职位。固然,只要有汽车就离不开售前和售后服务。

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一百年前,在民国时期,汽车是不少社会名士和富绅最爱的玩具,其时,一辆汽车就能代表着富绅、名士们的身份和职位。固然,只要有汽车就离不开售前和售后服务。虽然其时因为汽车普及率不高的原因,导致汽车售前情况不是很好,可是百年前的汽车售后服务就已经具备了现代维修厂的部份雏形,接下来,让大家相识一下民国时期的汽车维修厂是什么样的……售前特点:车贵油贵订车太难,有钱人才气购置民国时期的汽车广告话说,民国时期陌头汽车并不多,主要原因一是其时车价太贵,咱们老黎民买不起;二是油价太高,纵然买得起,老黎民也用不起。而那时候没有国产车,一般要买车全靠入口。

好比,福特的T型车,由大西洋彼岸的美国下线后,先漂洋过海辗转大上海,再经由水路来运到各个都会,预计以现在的库存尺度来权衡,当年的汽车都是库存车。说到车价,当年一辆普通的福特T型轿车,在中国大陆售价是12000块大洋,而1930年全上海黄包车夫平均年收入只有90块大洋,他们想买车,得不吃不喝攒上133年,所以说,民国工薪阶级想买车简直就是做白天梦啊!再说到油价,1928年,以南京城区加汽油为例,每升需要大洋一角五分,按购置力折合人民币10元以上。1932年,同样的汽油,每升涨到4角大洋,按购置力折合人民币近30元。到了1947年12月,“美孚、德士古等公司汽油每加仑涨至49万元”,折合每升汽油13万元。

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固然,这是法定钱币通货膨胀贬值,根据其时的粮食价钱,13万元或许折合人民币100元。换句话说,解放前夕每升汽油零售价已经突破百元大关。售后情况:售后服务类似现代,维修工职位颇高民国时期的维修工不外,民国时期的汽车修理工职位还是相当高的,当年的汽车修理工简直可以和现在的飞机修理工一样!一件白衬衫,优雅地喝着咖啡,熟练地用刀叉品尝高等西餐,学习全英文版课本,这就是民国时期汽车修理工时尚生活的写照。

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除了汽修专业,民国时期修车工的私人生活也很是富厚:大背头、定制西装、皮夹克、咖啡厅、舞厅.....这一切都泉源于他们可观的收入。当年的维修车间功效大略和现代类似民国时期的机修工位好比,国民党大员陈诚的福特汽车大修,一次就需要一根金条,这个价钱足以让今天的汽修厂老板们咋舌。抗战时期,随着汽车数量的大增,汽车修理工还要和军政要员称兄道弟,保持着良好的私人关系。

从上图的老照片中可以看到,在宽敞的修理厂房内停着十来辆待修的豪车,依稀还可辨认出停放着福特、别克、林肯、凯迪拉克、疾驰等全球知名品牌。其时的富绅最爱的品牌是福特、雪佛兰、别克、林肯、凯迪拉克、疾驰等,在上世纪三四十年月,美国大兵还带来了最时髦的威利斯美式军用吉普。而其时要成为一名修车工必须使用汽车模型来重复训练,定期寓目幻灯片和教学影戏,会阅读全英文版课本,这个工种算是一件技术含量很是高的事情。其时的维修清单民国时期的汽车维修手册其时全英文的汽车维修手册>> 泉源:汽车维修大师。


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